中午從台北出發時，氣溫攝氏16度，又濕又冷。每個人幾乎都包成肉粽模樣，搭高鐵直達左營。緊接著上小巴士到屏東縣的大鵬灣。南臺灣陽光普照，氣溫攝氏25度，清爽宜人。

2022年1月24日下午，癌症希望基金會的董監事代表們在資深員工的帶領下，先到大鵬灣勘查。

明天要在這裡舉行超重要的典禮，可不能有一絲閃失。大鵬灣的入口，已經看到明天的活動佈告。

一尊尊代表不同癌別的『想太多』公仔，豎立在碼頭邊，很吸睛。

為了加深我們對大鵬灣的印象，癌症希望基金會的工作人員特別安排了搭船遊覽的行程。

上船之後，導遊立即送上『雙糕潤』。這可是東港的名產啊！有感情的糕點特別吸引人，導遊解說『雙糕潤』的由來：住在東港漁村的妹妹要出嫁，可是家裡很窮，兩個哥哥怕妹妹嫁過去沒東西吃，就做了這款糕點（以糯米為材料搭配黑糖蒸煮出的軟Ｑ可口糕點）陪在妹妹身邊。沒想到，夫家親戚品嚐過之後，都讚不絕口，紛紛探求。妹妹回娘家請求製作秘方，兩個哥哥也大方分享，於是妹妹不僅沒餓到，還靠這一技之長養活了家人。原先稱作「雙哥輪」，說著說著就成了『雙糕潤』。因為是純糯米製作的，現做現吃最讚。整個東港地區到處都販售『雙糕潤』，可是真正料好實在的知名店家門口，都大排長龍，導遊說他也是一早去排隊才買到的。雖然說只是糯米與黑糖攪在一起的糕點，可是真的是超好吃的。

原先我以為搭船是等著吃晚餐，消磨時間的。沒想到經由導遊的解說，一步步地踏入大鵬灣的歷史洪流，才知道這裏竟然是這麼有故事的景點。

大鵬灣是個潟湖，是臺灣唯一「單口」囊狀潟湖。雖然風浪小，適合從事水上活動，但也因為泥沙淤積，影響水質。大鵬灣管理處都會定期疏濬，並且監測水質。看到水鳥們在附近飛翔，場域應該整頓的很好。

1922年日據時代，大鵬灣成為日軍南進的最前線基地，興建了海軍水上飛機基地、軍需工場。當時日軍為了支援軍方所需，還在大鵬灣興建潛水艇基地，也讓今天大鵬灣國家風景區底下佈滿了碉堡、地道與沉入水中的潛艇基地。沿岸可見碉堡的入口。

導遊還說：二戰之後，國民政府將空軍参謀學校、空軍幼校從北京、南京遷到東港，這裡成為培育台灣空軍飛行員的搖籃，早年黑貓中隊飛行員都出自這裡。1978年空軍幼校裁撤，接著改由空軍防砲部隊進駐，一直到2003年空軍防砲部隊才搬離，大鵬灣自此解除軍事特區的身分，正式對外開放。

這是『水上飛機觀景台』，是為了紀念大鵬灣園區曾是水上飛機場而蓋的。根據大鵬灣國際休閒特區報導：這個觀景台的造型是採用當時的二式大艇，放大所打造（二式大艇在當時是性能最好的水上飛機）。

側看真的就是一台飛機嘛！

這尊豎立在岸邊，17 米高、20米寬的銀色巨型公共藝術，是由國際藝術家王文志老師打造的。『你容我融-海之女神』是由鋼骨及蚵殼串連而成，也是「201９年台灣燈會在屏東大鵬灣」的新住民藝術主燈。燈會結束後，仍留在原址，繼續守候大鵬灣。

根據網路獨立媒體『移人』的報導：這座主燈是由5噸不鏽鋼材與35萬顆蚵殼建構而成。創作者王文志老師說：不鏽鋼是適合永久保留的材料，象徵新住民剛硬的精神與堅強的意志力，而蚵殼有再生的功能，給人療癒及重生的感覺。

我們看到一座漂浮在水面上，呈現西班牙風格的鵝黃色教堂，這原本是東方度假飯店的賣點之一。導遊說：確實有人在這邊舉行過婚禮。可惜經營不如預期，目前國際休閒特區的所有設施都停擺中。

再看一眼！覺得荒廢在此，真的很對不起原先的規劃設計。

這是201９年台灣燈會的主燈『巨鮪來富』，這是台灣燈會活動中，首次以非生肖為主燈的設計。據導遊說：「原本鮪魚的頭是向著海洋。經過當地漁民請求，主辦單位將魚頭轉向灣內，意味著巨鮪帶魚入港。」很有趣的說法，也讓大家印象深刻！

慢慢的天色暗了下來，導覽船開到了出海口。這是『鵬灣跨海大橋』，既是連接南平里與嘉蓮里的交通樞紐，又有特殊設計可以讓遊艇進入停靠及發展帆船賽事。

導遊說這條橋是全台首座可開啟式橋樑，會單向開啟75度仰角，跨距達20公尺。假日的開橋秀場面壯觀，民眾會聚集在橋上大聲的倒數計時，像跨年般的熱鬧。

可是任憑導遊怎麼說，我還是不懂橋面如何翻開，讓帆船經過？後來上網查了資料，看到圖片，才豁然開朗。這是摘錄自自由時報的檔案照片。

導遊說：過去大鵬灣水域最主要的養殖產業是牡蠣。蚵殼島是多年來採蚵挖蚵棄置蚵殼而成的島，原本上面有餐廳，可以現撈現煮現吃新鮮牡蠣。很難想像蚵殼竟然可以多到填海成島，但也可以印證當年大鵬灣滿佈蚵架的漁業歷史。可惜經過幾次颱風的侵襲，蚵殼島幾近蕩然無存，我們只看到部分痕跡（照片中間偏右）。

這是濱灣之心，又稱為『大鵬灣的海上寶石』。挺立在水面上，煞是好看。原本要承擔停泊、休憩及休閒娛樂等多項功能，目前也是休憩中。

長達40分鐘的導覽，就在夕陽西照下，收穫滿滿的結束。

美麗的夕陽緩緩降落，我們期待更燦爛的曙光！